İstanbul'da trafik sorununa çözüm arayışı kapsamında, "Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması" adı verilen yeni bir uygulama devreye girmeye hazırlanıyor. İlk olarak Eminönü bölgesinde başlatılacak bu sistem, belirli bölgelerde araç girişine ücretli izin vererek, trafiği ve hava kirliliğini azaltmayı hedefliyor. Uygulama, zamanla Kadıköy gibi diğer yoğun bölgeleri de kapsayacak şekilde genişletilecek. Hedef, şehirdeki trafik yoğunluğunu dengelemek ve daha sürdürülebilir bir ulaşım modeli oluşturarak, hem çevreyi korumak hem de vatandaşların yaşam kalitesini artırmak.
2030'da trafik yoğunluğu yüzde 10 azalacak
Plan kapsamında, trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok yenilikçi çözüm hedefleniyor:
- Zirve saatlerde yoğunluğun 2030’da yüzde 10,1, 2040’ta ise yüzde 12,8 azalması öngörülüyor.
- “Düşük Salım Bölgeleri (DSB)” uygulaması ile çevreye daha fazla zarar veren araçlardan ekstra ücret alınacak.
- Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi çevre dostu düzenlemeler artırılacak.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, planın Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ve çevreci ulaşımı teşvik edecek çözümler içerdiğini belirtti.
Eminönü ve Kadıköy pilot bölgeler seçildi
Pilot uygulama olarak seçilen Eminönü, yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda sisteme dâhil edilecek. Ardından, Kadıköy’ün Moda bölgesi uygulamaya katılacak. Düşük Salım Bölgeleri ile çevreye zarar veren araçlar için daha yüksek bir ücret talep edilecek, çevre dostu araçlar ise düşük tarife avantajından faydalanabilecek.
'Ücretli giriş toplu taşımayı artıracak'
İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, sistemin daha önce Londra, Stockholm ve Milan gibi şehirlerde uygulandığını ve başarılı sonuçlar verdiğini belirtti. Uygulamanın bazı şehirlerde trafik yoğunluğunu yüzde 40’a kadar azalttığını ifade eden Uyduranoğlu, toplu taşıma kullanımında ise yüzde 5-10 oranında artış yaşandığını vurguladı.