Bakanlıktan 'Metro Projelerinde Peşin Kesinti Yapıldığı" İddiasına Yalanlama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, 'metro projelerinde peşin kesinti yapıldığı' iddiasıyla alakalı olarak, 'Metro hatları belediyeye devir olmadan kesinti başlamaz. Belediye gelir elde etmeye başlayınca kesinti yapılmaya başlanır. İnşaat devam ederken kesinti yapıldığı şeklindeki yorum ve açıklama gerçek dışıdır.' diye konuştu.

Eyigün, açıklamasında, Genel Müdürlük aracılığıyla üretilen metro projeleri devam ederken herhangi bir kesintinin yapılmadığına işaret etti.

Metro hattının bedelinin belediyeye geçirilen genel bütçe vergi kazançları payının %5'i kesilerek gerçekleştrildiğini anımsatan Eyigün, bu işlemin Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yapıldığını belirtti.

Eyigün, birkaç gündür kamuoyundaki 'metro projelerinde peşin kesinti yapıldığı' iddiasını yalanlayarak, şu ifadeleri kullandı:

'Metro yatırımlarının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca üstlenilmesi ve işletmeye alındıktan sonra yatırım bedelinin belli oranda kesinti ile tahsilatı 25.10.2010 tarihli ve 2010/1115 sayılı Şehir İçi Raylı Ulaşım Sistemleri, Metrolar ve Bunlarla İlgili Tesislerin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca Üstlenilmesi, Devralınması ve Tamamlanmasını Müteakip Devriyle İlgili Şartların Belirlenmesine İlişkin Bakanlar Kurulu Kararı çerçevesinde gerçekleştirilmektedir.'

İNŞAAT DEVAM EDERKEN KESİN YAPILMADI

Bakanlık tarafından yapımı üstlenilen Sabiha Gökçen-Kaynarca Metrosu, Bakırköy-Kirazlı Metrosu içi üstlenimin yapıldığı 2015 senesinden bugüne dek neredeyse 2 milyar 412 milyon 678 bin TL harcama yapılmış olmasına karşın daha işletme devri olmadığından herhangi bir kesinti ya da tahsilat yapılmadığının altını çizen Eyigün, şu açıklamalarda bulundu:

'Yapımı 2484 sayılı Cumhurbaşkanlığı kararı ile 30.04.2020 tarihinde Bakanlığımıza devredilen Başakşehir-Kayaşehir metro hattı için de durum aynıdır. Proje tamamlanıp işletilmek üzere, ilgili belediyeye devredildikten sonra bedele ilişkin kesinti başlayacaktır. Yani belediye bu hattan gelir elde etmeye başlayınca tahsilat başlamaktadır. İnşaat devam ederken kesinti yapıldığı şeklindeki yorum ve açıklama gerçek dışıdır.'

Eyigün, metro inşası sona erdiğinde gerçekleşen yapım tutarına konu olan tarihin ardından için faiz farkı benzeri ilave bedellerin de eklenmediğine dikkat çekerek, şu ifadeleri kullandı:

'Burada amaç, metronun belediye kaynakları kullanılmadan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ödeneği ile gerçekleştirilmesi ve işletmeye açılıp gelir getirici işletmeye geçilmesi ile borcun tahsiline bundan sonra başlanmasıdır. Böylece genel bütçe kaynakları ile belediyelere destek verilmektedir. Bunun dışındaki yorum ve haberler gerçeği yansıtmamaktadır.'